Gilly's playground

Als ich gestern Abend im n-tv Nachrichtenticker gelesen habe, dass Saab gerettet ist, hat mein Herz einen kleinen Sprung gemacht. Auch wenn ich selbst nie einen Saab besessen habe, war ich schon immer Fan dieser Marke. Speziell der 900 hat es mir angetan, vielleicht kann ich ja irgendwann mal einen mein Eigen nennen:

by Wouter Kiel

Lange Zeit sah es ja so aus, als wäre der Zug für Saab abgefahren und General Motors würde die Traditionsmarke aus Schweden, aller Proteste der Fans zum Trotz, einfach sterben lassen.

General Motors ist meiner Meinung nach an den Absatzproblemen von Saab nicht ganz unschuldig. Müsste ich mit Bildern ausdrücken, was man dort seit 1992 mit Saab angestellt hat, so würde ich euch dieses Bilder zeigen:

Wie üblich wurde alles halbwegs Brauchbare assimiliert und in entsprechende General Motors Fahrzeuge gepackt. Im Gegenzug wurden Saab Fahrzeuge im Innenraum mit billigem Plastik und beschissenen Fahrwerken ausgestattet, typisch amerikanisch eben. Das könnte auch erklären, wieso 2008 nur noch 93.000 Fahrzeuge weltweit verkauft wurden.

Umso mehr freut es mich, dass der neue Eigentümer Spyker, Saab wieder in die Unabhängigkeit führen möchte. Immerhin 400 Millionen Euro hat der niederländische Sportwagen Hersteller auf den Tisch gelegt. Hoffentlich hat man sich damit nicht übernommen und reißt auch noch die eigene Firma mit in den Ruin. Meine Empfehlung: Schnell und ordentlich einen neuen Saab entwickeln und ein bisschen Spyker-Exklusivität zum kleinen Preis verkaufen – Dann klappt’s auch mit der Zukunft für Saab:

by gmeurope

Ich hoffe jedenfalls das Beste.

Für meine Leser, die hier eigentlich nur wegen dem Catcontent mitlesen, habe ich natürlich auch was. Katze Iggy auf einer Saab 900 Heckklappe Motorhaube:

by ramtops